“2+4”戰略性布局穩步推進 寶馬2019碩果累累

2019-12-05 15:43

本屆廣州車展,又是各大汽車制造廠商“秀肌肉”的盛會。寶馬作為豪華品牌引領者,宣布全新第三代BMW X6正式登陸中國市場。新一代BMW X6僅僅是寶馬在2019年推出的25款新車中的一員。回望過去一年,寶馬不僅在產品的豐富性上掀起了車市寒潮下前所未有的產品攻勢,更是在技術研發、“新四化”等方面持續發力。隨著市場競爭進入深水區,寶馬在華各個領域的成果逐漸顯現。這些成績的取得,既是寶馬集團優秀執行力與出眾實力的證明,也體現了寶馬在新時代的核心競爭力,即對創新科技的整合能力。

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市場對寶馬的持續投入給出了正面反饋。數據顯示,截至目前,寶馬今年在華銷量領跑德系三大豪華車企。今年1-10月,寶馬(含MINI)在中國累計交付587417,同比增長13.8%,略高于奔馳,并領先奧迪3萬余輛。前十個月,全新BMW 3系家族累計銷量近10.5萬輛,本月單月銷量過萬。隨著年底銷量的發力,預計三大豪華車企強將進入更激烈的比拼階段。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高樂

清晰戰略指引 迅速進入成果豐收期

在清晰的“2+4”中國戰略性布局指引下,寶馬在諸多領域持續發力,迅速取得全方位豐碩成果。“中國不僅僅是寶馬全球最大的銷售市場,也在引領汽車行業轉型走向新‘四化’,是寶馬全球戰略落地的引領性市場。寶馬的目標是通過‘2+4’戰略布局以及寶馬全面的研發理念和技術專長,為中國客戶提供安全、可靠、更輕松愉悅的未來出行服務。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示。

在智能交互方面,除了在多款現有車型已搭載的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統、BMW智能個人助理等功能外,寶馬展示了 “超界面”沉浸式數字體驗。據悉,該系統可以通過先進的增強現實全景平視顯示技術,針對駕駛場景的個性化內容,將信息通過高分辨率LCD的形式投到風擋玻璃上,讓用戶能輕松訪問。值得注意的是,“超界面”沉浸式數字體驗是完全根據中國消費者的數字化使用習慣進行研發的,由寶馬團隊與中國本土初創企業合作完成,這基于寶馬對中國市場的高度重視。

在自動駕駛方面,寶馬目前也處于業內領先水平,在今年的世界智能網聯汽車大會現場,寶馬集團進行了L4級別自動駕駛的公開演示,展示了寶馬在自動駕駛領域的創新成就。據了解,除了新BMW 7系,目前全新BMW 3系、新BMWX5和創新BMW X7等新車均已實現L2級自動駕駛,允許用戶在一定條件下“解放雙手”。而根據規劃,寶馬的首款自動駕駛車型BMW iNEXT將在2021年實現L3級量產功能。

隨著寶馬集團全新電芯技術中心的落成,在所有車企未來競爭關鍵的新能源汽車領域,寶馬將進一步鞏固其領先優勢。純電動BMWi8敞篷跑車、純電動BMWi3在中國市場受到高度評價,BMW530Le和BMWX1插電式混合動力等車型上市以來贏得令人矚目的市場表現。到2020年寶馬還將在中國本土生產純電動車型BMWiX3,并出售至全球。

寶馬全新電芯中心技術中心-電芯的裝載儲存和測試

高度創新科技整合能力 核心競爭力凸顯

多種科技潮流同時在汽車行業引起巨變——電動化、數字化、自動駕駛科技的發展均為汽車提出了新的要求。為了保持市場領先,所有車企尤其是豪華車企不惜在“新四化”領域投入巨資。寶馬能夠在短時間內取得諸多成果,體現了其對創新科技的高度整合能力,而這也是它在新消費時代立身的核心競爭力。當前,寶馬集團已經迅速完成了從傳統汽車制造商轉型向高科技出行服務提供商的轉型。

寶馬在2018年提出的“2+4”戰略性布局,為中國汽車出行市場制定了一套全面、全新的解決方案。在“2+4”戰略布局中,“2”指BMW和MINI兩個核心業務品牌;“4”則代表汽車工業“新四化”的四個技術領域。在這個頂層戰略的指導下,寶馬一年來開展的“新四化”努力有條不紊。

為推進智能網聯和自動駕駛的研發進程,寶馬在今年下半年密集與中國聯通、四維圖新和騰訊分別就5G移動通訊、高精地圖和“高性能數據驅動開發平臺”簽約合作,以期用開放創新理念,與不同領域優秀企業合作,引領行業變革。今年9月,寶馬還與中國信息系通信研究院簽署了諒解備忘錄,合作推進智能網聯汽車在中國的技術創新和產業化。

在新能源汽車方面,寶馬更是持續不遺余力地投入。除了上文中提到剛剛啟用的電芯技術中心,寶馬早在2017年就在中國沈陽成立電池研發、生產及測試于一體的動力電池中心,2018年,寶馬動力電池中心二期已開始建設,預計明年投入使用。除此之外,寶馬與長城汽車合資的光束汽車項目也在穩步推進,預計將進一步提升寶馬在華的電動車業務。

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以客戶為中心——持續成功關鍵要素

在當今競爭越來越激烈的情況下,寶馬堅定地以客戶為中心,深入了解客戶需求,為消費者提供更多產品選擇,也成為其應對日益復雜的市場和行業狀況的殺手锏。

在中國汽車市場持續下行的情況下,寶馬深入洞察中國消費者需求并迅速反應,在2019年推出多達25款新產品,掀起 一輪強大的產品攻勢。在品牌方面,寶馬堅持拓展體驗式營銷渠道和形式,通過越山向海人車接力賽等活動不斷豐富品牌體驗。為提升消費者滿意度,寶馬從今年開始全面升級經銷商展廳,提升軟硬件服務體驗。值得注意的是,為了打造全數字化的客戶體驗旅程,改善和簡化客戶數字體驗,寶馬還成立了“領悅數字信息技術有限公司”數字化新公司。

在中國市場的持續耕耘給寶馬帶來了豐厚回報。目前,中國已成為寶馬在全球最大的單一市場。中國汽車流通協會數據,自2006年至今,寶馬在中國市場的豪華進口車銷量一直名列前茅。接下來,在“2+4”戰略布局的深化及“在中國、為中國、為世界”的承諾下,寶馬在中國市場的表現將更值得期待。

張羽/文

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