【2019創新峰會】馭勢科技吳甘沙:無人駕駛引領商業創新

2019-12-05 13:44

在經濟觀察報主辦的“向新而行:轉換·覓機——2019創新峰會”上,馭勢科技聯合創始人、CEO吳甘沙分享了“無人駕駛如何做商業創新”的主題演講。擁堵、停車困難等常規交通問題帶來了許多消極影響如怠速行駛、排放廢氣多。同時,還可能造成嚴重的交通事故后果。

吳甘沙表示,無人駕駛這一具備“高頻、剛需”的產品將會解決上述痛點。一輛汽車絕大部分的時間處于靜止狀態,只有25%的時間正常行駛。其中,1.2%慢速行駛,剩下1.3%、0.8%找停車位,而還有0.5%堵在路上。汽車作為資產投資是不合適的,而無人駕駛一方面能夠解決堵車問題,又能解決停車問題。

從解決堵車方面看,如果車跟車都能夠通過5G和6G無線通訊全局調度、整齊劃一行駛,路上擁堵可能就會減少很多。他提及,網約車共享出行特別需要無人駕駛。根據2017年滴滴相關數據顯示,滴滴全年共完成74.3億單,每單23元,88%分給司機,即一年給司機1500億。假設這一場景變為無人駕駛,客單價降到1/3,將會使得每天單數從今天的兩千多萬單變成一億單,則一年營收可達3千億,且不需與司機分成。未來,無人駕駛和共享出行將會是最佳搭檔。

“這些很多還存在在想象當中,目前沒有辦法真正實現規模可行。然而,今天能做的就是將場景收斂下來,一個相對可控的、收斂的場景。另外,就是把后果做到可控化。如何實現?首先,要把速度降下來。” 吳甘沙說道。根據汽車領域統計數據顯示,時速為20英里撞上一個人的生還概率為95%,而30英里則會降到60%,40英里為20%。

從解決停車方面看,“2017年,在杭州來福士,客戶下了B2層,用手機可以叫一輛車過來,然后輸入車牌尾號就知道自己的車停在什么位置。而這個車負責把你送過去。它一定程度上解決了停車的問題。這個靈感來自于一則新聞:上海陸家嘴附近的一位女士花了兩個月才找到她停的車,但是這個痛點是不是真正痛點?是不是高頻的?不見得。”吳甘沙說道。

“我們真正想要解決的是高頻、剛需,同時可以算得過賬的痛點,即分時租賃最大的痛點:取還車。假設一個人掏出手機,查看附近有沒有車,而最近的一輛車處于500米以外,同時,外面是下雨天或者很熱,這個人懶得跑過去了。這時,自動取車還車就可以滿足需求。運營商只需要租兩個停車位可以停三輛車,因為無人駕駛停車技術更好。基于to B自動取還車的需求,技術一旦成熟,則可以向to C推廣,大家可以看到這位車主開車開到電梯口就下了車,然后這輛車自己可以在停車場里找停車位。”

他表示,“與先行者同行,與開創者創新”,希望未來無人駕駛真正能夠給人們帶來美好生活。

彩票大奖没人领